Opel Antara 2011 модельного года получил новую решетку радиатора с крупным логотипом, новый бампер, противотуманные фары с хромированными окантовками и задние фонари новой формы. Интерьер стал более спортивным за счет новой центральной консоли с дополнительными вещевыми отделениями, в отделке используются новые материалы и новые цветовые решения. Улучшилась графика приборов, а подсветка внутреннего пространства стала более эффектной. Однако наиболее заметные изменения произошли под капотом. На смену двигателю объемом 3.2 л пришел 3.0-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 264 л. с., который будет предлагаться только с новой 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией. Гамма двигателей пополнилась турбодизелем 2.2 CDTI Turbo, который доступен в двух вариантах: мотор 120 кВт/163 л. с. стал на 36 л. с. мощнее своего предшественника, а версия 135 кВт/184 л. с. - на 34 л. с.2,4-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор теперь развивает 125 кВт/170 л. с., что на 30 л. с. больше, чем у его предшественника. Бензиновые и дизельные двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Все двигатели Opel Antara соответствуют экологическому стандарту Евро 5. В них используется технология управления фазами газораспределения впуска и выпуска, что позволяет оптимизировать характеристики крутящего момента и мощности при повышении топливной экономичности и снижении количества вредных выбросов.

6-ступенчатая механическая и автоматическая коробки передач также были модернизированы с целью повышения топливной экономичности и динамики. Вне зависимости от двигателя и трансмиссии все автомобили Opel Antara будут иметь полный привод. Среди систем повышения безопасности и комфорта Opel Antara получил электромеханический стояночный тормоз, системе помощи при старте на подъемах и систему, подсказывающую подходящие моменты для включения более высокой передачи, которая помогает оптимизировать расход топлива.