Меню сайта
Новости
Реклама
Топ новостей
Реклама
 
 

Главная Новости

Диагностика подвески автомобиля на вибростенде: компьютерная система

Опубликовано: 19.03.2017

видео Диагностика подвески автомобиля на вибростенде: компьютерная система

Диагностика амортизаторов и подвески Ниссан на вибростенде.
Заголовок

Неисправность автомобильной подвески может привести к самым неприятным последствиям — машину может занести на повороте и невольно спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Необходимо понимать, что такого рода неисправность не возникает в один миг — подвеска изнашивается и в любой момент даст о себе знать. Так как заболевание легче предотвратить, чем лечить, то и диагностика подвески автомобиля должна производиться своевременно.


Диагностика и ремонт подвески на вибростенде "SPACE"

Если вас интересует сервисное обслуживание, продажа, обмен и реализация грузовой техники, тогда переходите на  Автопоезд — запасные части для полуприцепов .

Компьютерная диагностика на вибростенде

Вибростенд — что это такое

Вибростенд, на котором производится проверка подвески авто, представляет собой, раскачивающуюся платформу, оборудованную специальными датчиками и компьютером. Компьютерная система проверки считывает данные об отклонениях, фиксируемых во время раскачки вибростенда, и сравнивает, полученную информацию со стандартом. Причем стандарт для каждой марки автомобиля свой, поэтому важно, чтобы диагносты произвели правильную настройку на вибростенде. Одним из минусов компьютерного анализа считается недоступность такового для машин, не оснащенных электронной системой управления.


Диагностика подвески и тормозной системы на стенде HEKA

Как происходит диагностика на вибростенде

Компьютерная диагностика — довольно сложная процедура: после заезда транспортного средства на платформу вибростенд начинает вибрировать, дабы создать условия, максимально приближенные к дорожным. Вибрации производятся в диапазоне 0-25 Гц, с возрастанием частоты. Во время этой процедуры происходит постоянное измерение динамического веса каждого колеса, для сравнения меньшего значения со стандартом.

rss