Диагностика ходовой части
Опубликовано: 19.03.2017
Многие автолюбители пренебрегают специальными знаниями в разделе диагностики проблем автомобиля: дескать, появятся проблемы — обращусь в автосервис . На самом деле элементарные знания необходимы именно для того, чтобы не пропустить момент обязательного обращения в автосервис и тем самым избежать серьезных проблем.
Ходовая часть вашего авто — самый важный его узел и одновременно один из наиболее проблемных, ходовая — первый узел, страдающий от качества дорог. От состояния ходовой напрямую зависит поведение машины на дороге.
Диагностика ходовой части необходима для исправной и безопасной работы вашей машины. В состав ходовой входят колеса, передняя и задняя подвеска, рама автомобиля. В результате постоянных нагрузок как при движении, так и в состоянии покоя, узлы ходовой подвержены более высокой степени износа и могут потребовать замены.
Для новичков в авто деле. Как самому произвести диагностику передней подвески автомобиля.
Сроки диагностики ходовой части
Разные специалисты приводят различные цифры по поводу проведения диагностики ходовой части, оптимальным является пробег от 10 000 до 30 000 км. Такой разбег зависит от стиля вождения, интенсивности эксплуатации автомобиля, качества дорожного покрытия. Однако все без исключения специалисты единодушны во мнении, что не стоит ждать критической поломки или износа деталей, чтобы отправить машину на диагностику. Все-таки автомобиль — это система взаимодействующих между собой узлов, и поломка одного может спровоцировать выход из строя других узлов и механизмов.
Это должен знать каждый водитель. Диагностика подвески. "Гараж №6"
Тревожные признаки
Бывает, что диагностика ходовой части автомобиля требуется гораздо раньше, чем при прохождении 10 000 км. Существуют некоторые признаки того, что стоит обратиться к специалистам: чрезмерный износ креплений рулевой тяги, наличие неисправности в рулевой рейке может повлечь за собой увеличенный люфт руля и, как следствие, неустойчивость автомобиля на высокой скорости.