Меню сайта
Новости
Пайка радиатора автомобиля
Авто радиатор – важная деталь безаварийного жизнеобеспечения автомобиля. Исправный авто радиатор гарантирует работоспособность двигателя и других рабочих узлов авто, не допуская их перегрева. Но, как

Замена глушителя в Кунцево
Если ваш автомобиль стал звучать как-то по другому, если прохожие начали оборачиваться на шум проезжающего авто, значит, скорее всего, в ближайшее время вам стоит запланировать ремонтное мероприятие под

Запаять радиатор автомобиля
Одним из самых надежных способов «подлечить» обогреватель – это сварка алюминиевого радиатора холодным методом. Для этого используют либо одноцветный, либо двухцветный специальный герметик. Одноцветное

Здесь
Давайте поразмышляем над тем, что сделать хорошего в жизни, чтобы не было ощущения и обиды на «бесцельно прожитые годы», как гласит известная истина. Однако помимо конкретных вариантов, которые также

Ивано-Франковск
Работа выполнена в рамках НИР темплана Проект № 383: « Работники промышленной и научно-технической сферы в условиях моногорода (на примере социологического анализа Тольятти)» .   Благоустройство

Ивано-Франковск
Задавая вопросы, мы рассчитываем получить больше информации, чем заложено в буквальном значении слов. Например, в книге «Искусство подбора персонала» Светланы Ивановой, признанного эксперта в области

Луцк
Выбор шрифта — непростое занятие. Красота и сложность шрифта, в сочетании с неисчерпаемым запасом вариантов, которые вам предстоит отобрать, могут вскружить вам голову. Но не отчаивайтесь. Хотя не существует

Kharkov-trend.in.ua
Черный цвет панели. Белизна экрана монитора. Мерцающий курсор. Пим-бим… Если вы ведете блог или занимаетесь постоянными публикациями в соцсетях, то наверняка сталкивались с творческим кризисом.

Сайты Чернигова
— Мозг обучается всегда, даже когда мы не обращаем на это внимание. — Когда-то считалось, что неандертальцы — тупиковая ветвь, и мы им не родня. Когда секвенировали геном неандертальца, оказалось, что

Трендах в городе (культурных
Широта распространения и охвата аудитории лежит в основе деления культуры на элитарную и массовую. Элитарная культура — это культура привилегированных групп общества, характеризующаяся принципиальной

Реклама
Топ новостей
Реклама
 
 

Долго заводится Peugeot Expert 2.0HDi 2008 года

Опубликовано: 29.03.2017

видео Долго заводится Peugeot Expert 2.0HDi 2008 года

Чип тюнинг Ford Galaxy 2.0 TDCi V-tech Power Box чип тюнинг Форд Галакси дизель

petro508

те що вище написано - нормально повністю - це особливість дизеля! Але не усіх - скажімо Кугівського дизеля.


Долго заводится Peugeot Expert 2.0HDi 2008 года

Я вже писав комусь здесь в сусідній гілці хто казав що куга отлично гріється =), вона ніколи не буде грітися добре без ППП. А ППП животрепещуще і в корсить при величавых денних пробігах, бо при малих воно висасує беспощадно АКБ!

На стоянці дизеля нові ( Дастер, Пежо Тепе, Соренто, Тусон та купа інших) стоять дуже довго прогрівая лобове та в цілому щоб лід не ловило в русі і не біло запотівань скла. Я навіть помітив у для себя якщо включити обігрів лобового та виключити через 1хв если вже все розтало, але при цьому двигун ще не прогрівся, і якщо почати їхати - здесь же лобове через 30метрів запотіває з середини - хоче тепла, а його ще нема. Треба по хоть какому трохи чекати і на бензинці! Я прихожу в 8 ранку на стоянку і вже в 8.07-8.10 їду з неї ( вже скло не потіє), а усі хто на дизелях приходять в 7.30-7.45 і виїжджають або разом зі мною, або пізніше. Навіть по таненню лобового скла на дизелі, по соплах пічки, видно хто если приблизно прийшов - бо усі сидять і чекають, їхати так не можливо.

Стосовно заглохла - варіантів декілька - повітря у фільтрі( у паливній) проскакує, але його не повинно бути, підхватила солярку ( запарафінилась), и банальні помилки другорядні ( свічка дожигу біля ДПФа, ЕГР та інше).

Уважно дивіться за регенерацією взимку - вона йде частіше і треба давати їй завершитися, або частіше интенсивно їздити ( розумію що це не можливо нередко)

Kuga TDI - то я вам как раз гласил - Куга нифига не нагревается стремительно. Вы не желаете осознать 1-го. Датчик темп прошит на 3 деления у всех дизелей, он НЕ указывает реальной температуры! Когда у вас 90 - то движок в натуре прогрет на 65-70град! Зайдите в тестовый режим и переведите метрические показание в простые числа и будете все ясно. Когда у вас 110-120 град это по истине 80-85 приблизительно по памяти. ( у неких уже животрепещущие числа от прошивки зависит) На Кугаклубе все дизелисты прошивают для себя датчик температуры на адекватные показания ( на 6 делений) и то уже куда лучше и животрепещуще чем на 3 не правильных. Гляньте там ветку - там полный ахтунг с этим прогревом, все матерятся и плюются. Не помогает ни автоодеяло, в пробках темп. сходу падает, а двигатся со скоростью больше 90-110км не может быть - холод начинает идти! выручает чуток ППП ( но он высаживает аккумулятор).

А вы гласите прогревается.

ПС. после многих дизелей которыя имел я зауважал токо 3.0 Мерсовский 609Д мотор и последующие многолитровые дизеля. Они хоть нагреваются резвее и не падает температура на высочайшей скорости и стопроцентно безпроблемны на века так сказать.

Зато Пассат Б5 с его 2.0ТДИ куда нежнее и капец хлопотен. Малообьемные дизеля все не нагреваются.

Совет модерам на обсуждение!

По скольку предвещаю что будет не одна и не 5 тем про Дизель и его особенности и прымхи зимой - может целенаправлено сделать Отдельную тему про Дизель, закрепить ее, все что касается Дизеля и в тегах указать, подписать главные напрямки. ( горючее, трудности, зима, эксплуатация и тд. нужно поразмыслить что еще туда внести.)

rss