Tegenwoordig is dit embleem op de grille of op de motorkap van een prachtige auto bekend bij de hele wereld. Deze auto is een symbool geworden van een betrouwbare, krachtige en comfortabele auto en de eigenaar verpersoonlijkt een voorbeeld van "succes" in het leven. Als je de eigenaar van Audi bent geworden, overweeg dan wat je hebt gedaan taxi bestellen in de kring van de uitverkorenen.
Dit embleem verscheen pas in 1934 bij de fusie van 4 bedrijven - "Audi Werke", "August Horch Automobile Werke", DKV en "Wanderer" in het automobielbedrijf Auto Union. In eerste instantie werd het Audi-logo alleen op racewagens gebruikt, terwijl elk bedrijf gewone auto's onder zijn eigen merk produceerde en versierde met zijn eigen emblemen.
Het merk Audi zelf is echter veel eerder verschenen. Ze werd in 1910 geboren door een rechterlijke uitspraak. Toen werd de zaak tegen August Horch, die werd beschuldigd van verduistering van het merk, gehoord. Feit is dat August Horch een getalenteerde ontwerper en ondernemer was, de auto's van zijn firma "A. Horch & Co "onder het merk" Horch "genoot een goede vraag. Maar nadat hij opnieuw ruzie had gemaakt met aandeelhouders, verliet hij het bedrijf en creëerde na een tijdje een nieuw bedrijf, August Horch Automobilwerke GmbH. Zowel de eerste als de tweede door hem opgerichte onderneming droeg de naam "Horch". Natuurlijk hebben de gastheren eerst een rechtszaak aangespannen en de zaak gewonnen. Het was noodzakelijk om een andere bedrijfsnaam te hebben. Bij een rechterlijke uitspraak kreeg de tweede de nieuwe naam Audi, die in het Latijn hetzelfde is als Horch in het Duits: "luister, luister".
Sinds zijn geboorte heeft Audi deelgenomen aan verschillende wedstrijden. Dit doorzettingsvermogen werd beloond in 1911, toen zijn Audi B-model met een 2,6-liter motor in Oostenrijk tijdens de Alp Cup-competities de hele race-afstand zonder strafpunten doorbracht. Rekening houdend met alle tekortkomingen van de autoreeks "B" in 1913, werd ontwikkeld door de Audi "C", met een 4-cilinder 3,5-liter motor. De houten carrosserie van de auto was open en had een langgerekt en spits achterstuk, dat de auto van betere aerodynamica voorzag en een roofzuchtig uiterlijk gaf. Dientengevolge, in de jaren 1912-1914, presteerde dit Audi-model goed op de Alpen Cup, waarvoor het de bijnaam "The Conqueror of the Alps" kreeg.
In de jaren 1920 verschijnen er nog een paar auto's: de 50-koppige Audi-K, de eerste auto met een zescilindermotor, de Audi-M, de eerste 8-cilindermotor in een R-serie auto die luid en formidabel werd ontvangen naam imperator. Het wordt het nieuwste ontwerp van Audi, dat al snel werd overgenomen door een andere autofabrikant, DKW. In 1932 vormen vier Duitse bedrijven DKW, Audi, Horch en Wanderer één enkele zorg Auto Union. Het resultaat van hun fusie is het idee van een voorwielaandrijving voor massacars. Gaandeweg werden alle problemen en moeilijkheden bij het beheersen van het nieuwe ontwerp overwonnen, de nieuwe auto liet zich goed zien en werd geproduceerd tot 1938.
Na de tweede wereldoorlog werd de stad Zwickau, waar Audi werd vrijgelaten, onderdeel van de DDR. Audi Automobile Plant wordt het eigendom van de staat en het opent de release van Trabants. Audi-auto's worden niet meer geproduceerd, omdat na de oorlog de auto-unie alleen kiest voor DKW-auto's. In 1958 ging het bedrijf van Auto Union onder de controle van Daimler Benz over en in 1964 werd het eigendom van Volkswagen. In 1965 werd het merk Audi herboren. In 1969 werden Auto Union en NSU samengevoegd - het nieuwe autobedrijf heet NSU Auto Union. In 1984 werd het bedrijf omgedoopt tot gewoon Audi.
Na 1965 begon de Audi-familie van modellen snel uit te breiden - tegen het begin van de jaren '70 verschenen de auto's 60, 75, 80 en 100. Gemaakt in 1980, vierwielaangedreven Audi quattro modificaties bereiken herhaaldelijk succes bij internationale rally en dit brengt hoog prestige naar Audi auto's.
Krijgen van de massa's van vierwielaangedreven Audi-auto's wordt beschouwd als een revolutionaire fase in de ontwikkeling van de auto-industrie. Audi's eerste auto's met vierwielaandrijving worden voornamelijk berekend voor sportevenementen, waar u de betrouwbaarheid van nieuwe ontwerpen kunt controleren. Ze zetten krachtige 5-cilinder motoren met turbocompressor. Onder invloed van vierwielaangedreven Audi wordt een nieuwe richting bepaald bij het maken van productieauto's voor zowel sport als normaal gebruik.