Форд Шелби GT350 Vs. Chevy Camaro SS: видео Thdowndown

Знаешь, иногда трудно убедить наших друзей и семью, что это тяжелая работа. Тяжелые дни и долгие ночи. Реальная работа.

Убедить их почти невозможно. Кто еще сходит с ума от двух самых крутых автомобилей на планете Земля - ​​в школьный день?

Мы сделали. Сильно погнал их и убрал их мокрыми в матче обиды Малибу-каньон.

ТАКЖЕ СМ: Вождение полицейской машины: шесть вещей, которые вы должны знать

Форд Шелби 2016 GT350 Vs. Chevrolet Camaro SS

В этом углу 455 лошадиных сил Chevy Camaro SS ,

Форд Шелби 2016 GT350 Vs. Chevrolet Camaro SS

И в этом углу - 526-сильный Ford Shelby GT350 ,

Вы видели тестовые номера, читали первые диски - но какой из них мы будем ежедневно? Какой из них заставил бы нас сделать ежемесячный платеж? Кто из нас быстрее отправит нас в суд? Давайте копаться в.

В случае, если вы этого не поняли, мы находимся в золотом веке лошадиных сил и управляемости, и эти два главных оружия полностью готовы к скорости. От нуля до 60 миль в час примерно за четыре секунды, четверть мили пробегает в низких 12-х. Эти мгновенные классики целятся прямо друг в друга.

В моторном отсеке Camaro - роскошный LT1 V-8, взятый в аренду у Corvette. Укомплектованный мощностью 455 лошадиных сил и крутящим моментом 455 фунт-фут, это пугающий и сенсационный аппаратный элемент.

Шелби? О, ничего, кроме 5,2-литрового V-8 с плоским кривошипом и красной линией оборотов 8250 об / мин, который звучит так, как будто Ferrari стал горячим и тяжелым со штоком NASCAR, 526 лошадиными силами и крутящим моментом 429 фунт-футов. Да, просто ... только это.

Оба торчат с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач - Chevy и Ford все еще # GiveAShift , И оба приводятся в движение задними колесами, как указывали боги.

Форд Шелби 2016 GT350 Vs. Chevrolet Camaro SS

На данный момент мы ездили на обоих этих автомобилях по всей стране. Вокруг волосатого штопора в Лагуна-Сека, через арройо-секас в Нью-Мексико и Аризоне, а сегодня здесь, в сумасшедших каньонных дорогах Малибу и обратно. Они оба потрясающие машины, с некоторыми отличными льготами.

То, что нам нравится в Шелби, это легко. Последний Mustang наконец-то отказался от своего живого заднего моста. Там есть независимый тыл, и это имеет огромное значение. Это даже слишком мягко, даже в Mustang GT, но Shelby GT350 выглаживает все это, полируя 'Stang' до высокого блеска.

Он получает задний дифференциал Torsen, набор магнитных амортизаторов, которые делают его устойчивым, когда это необходимо, и удобным, когда это возможно. И это еще до того, как вы доберетесь до готовой к гонке GT350 R с карбоновым крылом и колесами и безбожными коммуникативными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.

Эти шины волшебны, но даже на стандартном GT350 Mustang никогда не был лучше. Это невероятно уравновешено, с невероятной властью. Он отражает ваши движения рулевого колеса с уверенностью и отрывается на пределе с большим количеством предупреждений.

Форд Шелби 2016 GT350 Vs. Chevrolet Camaro SS

Мы также полностью фанаты Camaro SS. С несколькими битами Cadillac в аренду вместе с двигателем 'Vette и впервые в мире магнитными амортизаторами, это походит на пакет хитов производительности GM.

Камаро просто никогда не чувствовал себя таким худым, таким крепким, таким воспитанным, таким правильным.

Он также немного меньше Мустанга, чем даже последний Camaro - и каждый оборот подтверждает эту реальность. Вы можете нацелить Camaro SS по углам, как дротик для газона, и он безошибочно целится в самую мягкую, наиболее уязвимую точку. Затем он торчит на посадку. Его 20-дюймовые ступени и подвеска волшебного пальца не играют - он хватается и ухмыляется сквозь углы.

Вам придется физически сдерживать себя, добавляя 10 миль в час к спидометру каждый раз.

У этих злодеев есть свои недостатки, но они не являются убийцами сделок. Однако в колонке Мустанга есть еще несколько.

Он больше, длиннее и немного тяжелее, чем Camaro, и кажется, что так. Интерьер лучше, чем раньше, но визуально многое происходит. Мы не влюблены в какие-то изворотливые мелкие детали, такие как световые трубки спереди или налобная перемычка на стороне пассажира.

Камаро? Смеем вас сделать резервную копию, не используя камеру заднего вида. Заднее сиденье - это не заднее сиденье, а средство для хранения рюкзака. Модернизация кабины, но листовой металл почти не отличается от автомобиля пятого поколения.

Форд Шелби 2016 GT350 Vs. Chevrolet Camaro SS

Мы глубоко знакомы с обоими этими американскими спортивными автомобилями, но в этом есть немного больше смысла.

Shelby GT350 - прямой шутер, Мустанг без извинений, который мы хотели навсегда. При базовой цене около 50 000 долларов, а GT350R стоит более 65 000 долларов - это автомобиль, который мы будем отслеживать несколько раз в году, а затем запечатываем в пузырьке азота под стеклом, готовый взломать его, когда автономные автомобили наконец пришли, чтобы утомить нас всех до смерти.

Камаро СС? При запасе кости около $ 37 000 у вас могло бы быть два из них за то, что GT350R получает на eBay в наши дни. Это огромная сделка, и по ее пожарной распродаже вы можете иметь два - один для игры, один для удержания.

Какой бы вы ни выбрали, просто знайте это: Mustang и Camaro больше не являются автомобилями-пони, не по этим ценам. И они тоже не мускулистые машины, не из-за своих дорожных манер следующего уровня.

Они настоящие исполнители. Настоящие спортивные автомобили.

_______________________________________