Драйв 1х10

1. В чем разница между 1 × 10 и 1 × 11?
2. Зачем мне нужен диск 1 × 10 (преимущества)?
3. Что мне не нравится (недостатки)?
4. SRAM на Shimano?
5. Голова теленка, голова теленка
6. Что у меня должно быть (1 × 10 компонентов привода)?
7. Обновление 25 июля 2016 года: кассеты Sunrace, Shimano SLX M7000, SRAM NX
8. Требуется ли натяжитель цепи на 1 × 10?
9. Это много месива! А что если мне не понравится?
10. А что, если я действительно хочу 1 × 10, но время от времени гарпаган подъезжает?
11. суммирование

Вводя группу XX1 (1 × 11), SRAM не смутил рынок накопителей MTB. Пара умных решений, частично извлеченных из прошлого, приправленных современными технологиями, привели к появлению такого двигателя, как Путин в Крыму.

К сожалению, «падение» всех этих классных технологий на более дешевые группы идет довольно неохотно, потому что зачем продавать дешевле то, что хорошо продается дорого? Лишь в этом году группы Shimano SLX M7000 и SRAM NX вышли на рынок, что стоило значительных денег. Между тем, рынок компонентов для более дешевой альтернативы, то есть привода 1 × 10, развился. Дешевле или хуже?

В чем разница между 1 × 10 и 1 × 11?

• диапазон - в «десятке» вы получите кассету максимум 11-42. Благодаря специальным ступичным барабанам элеваторы SRAM предлагают 10-42 (не смейтесь, в конце кассеты на одну метку разница в процентах) и Shimano 11-46 на стандартном стволе.
• с кассетой , которая в 1 × 11 является достаточно гладкой. В 1 × 10 всегда будут неравные скачки между передачами.
• совместимость - система 1 × 11 совместима только ... друг с другом.
• цена ;

11-42 - это максимум, который вы можете извлечь из привода 1 × 10. «Одиннадцать» предлагает немного больше и лучше, но для более толстых хайсов ...

Зачем мне нужен диск 1 × 10 (преимущества)?

• простота формы - отсутствие переднего переключателя сбора грязи, ни одного троса ...
• ... и без рукоятки - освобождается место для установки под рулем регулируемой стойки сиденья;
• простота эксплуатации - работает только вверх и вниз, без комбинации шампуров и сдвоенных передач;
• меньше раздражающей эксплуатации - меньше вещей для распространения, замены и регулирования;
• больший дорожный просвет - меньшая передняя звездочка;
• тише и без падающей цепи ;
• меньший вес (около 0,5 кг).

Возможно, это чепуха, но во времена миллиона мобильных телефонов заказанная кабина является большим преимуществом - места достаточно не только для сиденья, но и ... для звонка :)

Что мне не нравится (недостатки)?

• меньший диапазон отношений ;
• низкая точность переключения передач ;
• неравномерная классификация кассеты ;
• иногда, поворачивая рукоятку назад, цепь может упасть с самой большой стойки кассет на более мелкие (если вы потрясены тем, как были в начале, вы должны знать, что группы 1 × 11 за миллион пенсов страдают от той же болезни).

Подходит ли мне диск 1 × 10 (или 1 × 11)?

Не обязательно. Я не знаю никого, кто бы изменил на 1 × 10 и вернулся бы к переднему переключателю , но, возможно, это связано с тем, что, переключаясь, они знали о компромиссах, связанных с one-ik. Я большой поклонник 1 × 10, но я должен как-то смириться с тем, что диск 1 × 10 не для всех . Это не легко, но я не сдаюсь.

1 × 10 диск не для всех.

Первым делом хуже распад кассеты и меньшая точность привода , но это может оттолкнуть в основном родстеров и перфекционистов. Отверстие на ступеньке можно частично залатать, заменив 15-ти и 17-ти полуквартные шестерни. Но тот факт, что ваш XTR переключает передачи немного лучше, чем Deore, может раздражать. И цепь может «блуждать» вокруг кассеты, когда вы поворачиваете рукоятку обратно на самую легкую передачу.

Стойка 40, как правило, имеет меньше проблем, чем 42. Ситуация также спасает предположение о пользовательских коляски Rad Cage от OneUp , Или выбрав SRAM ...

Специальная тележка OneUp необходима для бесперебойной работы переключателя Shimano с кассетой 11-42.

SRAM на Shimano?

Компоненты какого производителя лучше всего подходят для переоборудования? Короче говоря, SRAM :

• переключатели справляются со стойкой 42 без каких-либо проблем и работают достаточно хорошо без каких-либо модификаций;
• кассеты выпускаются из более дешевых моделей. В Shimano SLX - это минимум, и если вы предпочитаете его избегать пильные заклепки - XT;
• Исключение составляют новые смещающие валы из 11-рядных групп Shimano, которые очень хорошо работают на 1 × 10 приводах.

Корпус с диапазоном передач выглядит хуже . Диск 1 × 10 (или даже 1 × 11) никогда не будет предлагать то же, что 2 × 10. Хотя полезный диапазон очень широк, одна крайность всегда будет отсутствовать.

• Если вы наденете переднюю звездочку 34 , то в велопарке вам всегда будет что затянуть, но подъемы будут ... в лучшем случае тяжелыми. И хотя самый возможный способ сделать, после целого дня катания на лыжах в горах - утомительно;
• если вы начнете 28 , то вы будете заменять каждую дорогу как 2 × 10, но на спусках вы будете вращаться как вентилятор Pentium 100 после контакта с Quake 2;
• Если вы поставите 30 или 32 , у вас будет хороший компромисс, но ... продолжайте идти на компромисс. На сложном подъеме (dłuuugich и / или strooomych) у вас будет соблазн толкаться, а на быстрых асфальтовых и гравийных склонах (например, от конца маршрута до железнодорожной станции - чтобы не было того, что я призываю вас ко злу), останется аэродинамическая позиция «на яйце» ».

Если вы читали последнюю точку, вы думали ...

Кого это волнует? В конце концов, если так будет быстрее, я все равно буду толкать его, и гудронированное шоссе спускается на меня.

... собрать 1 × 10 как можно быстрее.

Вы получите правильный диапазон передач, выбрав размер передней стойки - лучше сделайте это хорошо;) Я рекомендую 30 (27,5 "колеса) или 32 (26") колеса.

Однако, если вы человек, который любит кататься на всем, в любое время и в любом месте, и во время велосипедного тура вы любите тратить 100% своего времени на велоспорт (что, я признаю, звучит даже логично) , то вы, вероятно, принадлежите к лагерю фанатов переднего переключателя. Тем не менее, это всегда стоит попробовать .

Голова теленка, голова теленка

Может быть, теория высокого полета, но, на мой взгляд, решение изменить на 1х зависит от взаимосвязи физического и психического состояния:

Теленок сильнее головы

У вас есть сила сжимать, но когда вы видите перед собой вертикальную стену из камней и корней, психика садится, и вы спешиваетесь. С велосипеда. Вы предпочитаете немного подняться, потому что вы будете быстрее наверху и будете меньше уставать. Ваш привод 1 × 10, вы давно забыли о переднем переключателе.

Голова сильнее, чем теленок

Нога дает вам по-другому, но у вас есть воля к борьбе, которая говорит вам продолжать идти в соответствии с золотым правилом спорта: идти вниз и не позволяйте себе быть . Вас обгоняют туристы с собаками, но в итоге вы достигаете вершины. Стоя на руле, вы смотрите на свой диск 2 × 10.

Предположим, вы решили ...

Что у меня должно быть (1 × 10 компонентов привода)?

• 10-рядная кассета с диапазоном 11-36 (да, абсолютно). Разобрать так, чтобы вы могли вынуть одну стойку и использовать ее как звезду ниндзя. Обычно, вы оставляете 15, 17 или оба, если вы заменяете 16 для лучшей оценки.
• Кассета на 40 или 42 звездочки, например, от HCC (если вы пьющий пиво) или A2Z или Superstar (если ваши потребности заканчиваются в Tyskie, Harnasiu или чем-нибудь дешевом и выполняющем свою функцию);
• кривошип, позволяющий собирать узкую широкую стойку. Лучше всего, если он имеет стандартный шаг болта (BCD 104) или возможность установки паука напрямую. Лузик, большинство из них подходит.
• зубчатые колеса узкой ширины - с зубьями переменной ширины и правильным профилем, значительно предотвращающими падение цепи (немного больше по этой теме вы найдете на 43райде). Вы также можете попробовать с простой стойкой, но в долгосрочной перспективе это требует натяжителя. Натяжитель стоит 200 злотых, самая дешевая передача - 100 злотых - простой выбор. Размер в зависимости от ваших ожиданий и возможностей, см. Выше. Для 26 "/ 27,5" колес я рекомендую начинать с 32/30, а для 29 "минимум 2 гвоздики.
• цепочка нужной длины . Я имею в виду, как правило, немного короче, если только вы не проверили 1 × 10 с кассетой 11-36 - тогда вам понадобятся те ссылки, которые были отброшены во время первой сборки, которые вы потеряете после коробки с деталями.
• переключатель со средней тележкой и сцеплением . Обычная тележка как раз правильная - короткой может быть достаточно, но нет гарантии. Сцепление (Shimano Shadow Plus / SRAM Type 2) не является обязательным, но очень полезно, если вы не планируете использовать натяжитель.

Вам нужно несколько дорогих гаджетов - в момент колебаний сравните их с ценой SRAM XX1, и в душе вы почувствуете себя теплее.

Обновление 25 июля 2016 года: кассеты Sunrace, Shimano SLX M7000, SRAM NX

Эта запись была сделана до появления на рынке определенных решений, которые предложенные здесь патенты 1 × 10 делают ... бесполезными. Ну, может быть, невыгодно .

1. 10-рядная кассета Sunrace (MS3 / MX3) с диапазоном 11-42. Они стоят около 200-250 злотых, что намного меньше, чем новая кассета SRAM / Shimano с дополнительной стойкой 42T. И в то же время они предлагают лучший распад и в общем ... они просто работают хорошо.
2. 11-рядные переключатели Shimano (XT M8000 / SLX M7000), которые прекрасно работают с 10-рядными кассетами и веслами. Благодаря им покупка нестандартных тележек OneUp для 10-скоростных передач Shimano стала невыгодной.
3. Комплектные 11-скоростные диски по человеческим ценам : Shimano SLX M7000 (около 830 злотых за полный привод без рукоятки) и SRAM NX (около 870 злотых). Обе группы основаны на (довольно тяжелых) кассетах с диапазоном 11-42Т, установленных на обычном втулочном барабане, что является новинкой в ​​случае SRAM. По желанию, вы можете инвестировать в новую кассету XT с диапазоном 11-46T (интересно, она также должна быть совместима с SRAM).

В настоящее время сборка диска 1 × 10 должна начинаться с вопроса, стоит ли вообще играть. «Десятки» по-прежнему дешевле, особенно если у вас уже есть крутая ручка и / или вам не нужно покупать новую кассету. Тем не менее, он предлагает немного худшую градацию и гораздо менее устойчив к будущему.

Если вас это не очень интересует, и вы хотите дать возможность проехать 1 × 10 - прежде всего, основывайте его на одном из новых переключателей Shimano (или на любом SRAM - здесь ничего не изменилось). И если вам тоже нужен новый картридж - не совмещайте и покупайте Sunrace.

Требуется ли натяжитель цепи на 1 × 10?

Я упоминал выше, что узкая звездочка исключает необходимость в натяжителе цепи . Это не на 100% точно. Моя цепь с шестернями без натяжителя никогда не падала и таких людей много. Иногда, однако, бывают обстоятельства, которые способствуют цепочке выбора свободы - обычно густая грязь. И обычно, когда вы меньше всего можете себе это позволить.

На рисунке показано, как зубья переменной ширины вписываются в звенья цепи.

Так, если, например, вы боретесь за коробку на соревнованиях и хотите иметь 101% безопасности, вы можете надеть натяжитель . На самом деле, руководства достаточно, потому что минималистской верхней клетки достаточно, чтобы поймать цепь на всякий случай.

Использование направляющей с узкой широкой стойкой немного похоже на надевание двух презервативов, но если вы хотите иметь уверенность в 101%, почему бы и нет?

Это много месива! А что если мне не понравится?

Если вам интересно, вам, вероятно, понравится;) Но вы всегда можете попробовать:

• снимите переднюю ручку и трос (важно почувствовать эту чистоту и простоту);
• оставить передний переключатель, но заблокировать его положение, чтобы действовать в качестве руководства;
• в кривошипе оставьте только стойку 32 - просто обычную среднюю из трехрядной кривошипа, вы где-нибудь ее найдете;
• Не перемещайте кассету, оставьте серийный номер 11-36.

Двигаясь на таком, казалось бы, супер-узком диапазоне, вы, вероятно, сами удивитесь, что подходите. Если вы найдете его относительно удобным в долгосрочной перспективе, тем лучше он будет с одним дополнительным легким пробегом в кассете.

Однако, если вы считаете, что поездка неприемлема , то этот дополнительный ход ситуации не спасет.

Мои первые испытания с диском 1 × 10 состояли в сборке диска ... 1 × 9. Здесь с кассетой 12-36, простой стойкой с 3-рядным кривошипом и натяжителем, извлеченным из ямы Allegro. Я потратил деньги на 1 × 10 только после того, как проверил возможности этой рабочей установки.

А что, если я действительно хочу 1 × 10, но время от времени гарпаган подъезжает?

Спорное , но эффективное решение обычно кусочки все вместе, но ... оставить небольшую стойку. Алюминий весит несколько десятков грамм, он вас совсем не беспокоит, он просто тихо крутится и ждет, когда подъездная дорога года упадет на него вручную (буквально).

Это решение - вода на мельнице верных последователей передовых переключателей, но неважно. Особенно, если у вас есть 29-дюймовые колеса (которые, как вы знаете, «затвердевают» весь диапазон передач), такой аварийный пробег всегда может пригодиться. Такого же мнения придерживается Энн Кэролайн Чоссон, которая предполагает такую ​​настройку для некоторых профессий.

Как видите, даже самые лучшие иногда используют пакости;) / фото: Дейв Трампор, VitalMTB

суммирование

Я надеюсь, что я упростил вам выбор (или нет) выбора однорядного привода. Я пытался избежать множества чисел, которые всегда были для меня вполне виртуальными - процентные диапазоны, дробные отношения или количество зубьев в каждой из кассетных передач.

Однако, если вам нравится такая атмосфера, вы можете проверить статья о 1 × 10 на MTBR и давать пищу для размышлений текст в блоге Узурпатора , Ты тоже будешь любить калькулятор передач , Вы можете рассчитать эквиваленты «десятков» экстремальных передач в вашем текущем приводе, и если вы действительно не хотите тянуться за косынку, поэкспериментируйте таким образом, или одна звездочка коленчатого вала для вас.

Однако я рекомендую вам пройти весь путь - выбросить весь ненужный балласт, оставить только то, что вам нужно, и отправиться в горы. Возможно, на первой дороге вы пропустите некоторые механизмы, но в конце дня вы забудете об этом и получите то же самое заключение, что и я: степень удовлетворенности от вождения обратно пропорциональна сложности оборудования.

И если вы боитесь, что у вас нет 1 × 10 телят, 1 × 10 сделает вам хорошую работу!

PS Кассетные и кривошипно-шатунные механизмы, которые вы видите на фотографиях, получены от наших общих знакомых из HCC Components - спасибо! :) Их продукцию "сделано в Польше" можно найти в магазине Hell'o MTB ,

Смотрите также связанные статьи:

Похожие

Комментарии