Главная › Новости

Бензопила STIHL MS 261 C-M 16''

Опубликовано: 05.09.2018

Бензопила STIHL MS 261

Описание

Описание бензиновой пилы Stihl MS 261 C-M

Очень лёгкая, удобная и высокопроизводительная профессиональная цепная пила Штиль с системой M-Tronic. Дозирование топлива регулируется электроникой и автоматически адаптируется к изменениям внешних условий. Двигатель бензопилы всегда поддерживает оптимальную мощность. С фильтром HD2, масляным насосом с регулированием подачи и практичными элементами оснащения, к которым относятся: глушитель из нержавеющей стали, «нетеряемые» гайки на крышке цепной звёздочки и цельный кожух с тремя быстродействующими фиксаторами. Снижение расхода топлива на 20% и выброса выхлопных газов на 50% по сравнению с двухтактными двигателями STIHL аналогичной мощности без технологии 2-MIX. Универсальна при окультуривании и прореживании молодых рощиц и древесных насаждении средней плотности, при строительстве и заготовке дров.

	Система M-Tronic обеспечивает легкий запуск двигателя при меньшем количестве ходов пускового тросика и без переключения. Полностью электронное управление двигателем с эффектом памяти регулирует момент зажигания и дозировку топлива. Система распознает холодный и горячий пуск, обеспечивая оптимальную мощность двигателя, постоянно максимальные обороты и очень хорошие разгонные характеристики
Профессиональные бензопилы STIHL MS 260, MS 241 C-M, MS 261	Фильтр HD2 с фильтрующим элементом из полиэтилена имеет на 70% более мелкие поры, чем у фильтров из нетканых материалов и полиамида, что позволяет ему эффективно отфильтровывать даже самую мелкую пыль. Кроме этого, он обладает хорошей масло- и водоотталкивающей способностью и благодаря этому очень легко очищается. Замена патрона фильтра с PET может осуществляться без помощи специального инструмента.
	Долговечный воздушный фильтр с системой предварительной очистки. Всасываемый воздух перемещается по круговой траектории, за счет центробежной силы крупные и тяжелые частицы грязи удаляются. В результате через канал предварительного сепарирования на воздушный фильтр попадает воздух, не содержащий частиц. По сравнению с традиционными воздушными фильтрами достигается более длительный срок службы
	Антивибрационная система - точно рассчитанные буферные зоны смягчают передачу вибраций от двигателя и пильной цепи на рукоятки
	Двухтактный двигатель STIHL с технологией 2-MIX обеспечивает высокую мощность, огромное тяговое усилие, экономит до 20% топлива и обеспечивает снижение выбросов вредных выхлопных газов на 70% по сравнению с двухтактными двигателями STIHL аналогичной мощности без технологии 2-MIX
	Четырёхканальная технология Штиль позволяет сократить расход топлива и увеличить крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Это происходит за счет завихрения рабочей смеси перед воспламенением, что повышает КПД двигателя и позволяет оптимально сжигать топливо
	Боковое устройство натяжения цепи дает возможность не контактировать рукам с острой цепью и кончиками зубчатого упора
	На крышку цепной звездочки установлена нетеряемая гайка, а монолитная крышка оснащена быстроразъемными замками
	Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра, что значительно снижает требуемое усилие тяги на пусковом тросе. Это облегчает работу, кроме того пусковая система меньше изнашивается
	Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени даже при загрязнении воздушного фильтра, чистить который необходимо только при сильном падении мощности
	Насос подачи смазки позволяет точно дозировать масло в зависимости от потребности. Маркировка «Е» гарантирует всегда достаточное количество масла. Профессионалы дозируют точнее. Возможно 50-процентное уменьшение подачи масла
	Предварительный подогрев карбюратора для работы зимой - в зимнем режиме карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, что предотвращает обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится очень просто
	Пусковое устройство ElastoStart заметно уменьшает эти толчки при запуске. Демпфирующий элемент в ручке пускового устройства попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия, и таким образом запуск происходит равномерно, без толчков
	Система смазки цепи Ematic позволяет сократить расход масла на 50 % и состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей
	Открытие крышек топливного и масляного бака происходит вручную без использования специальных инструментов

Технические характеристики

Отзывы

Максимальное количество символов: 0 /   500