Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена стартера ВАЗ 2109 на стартер с ВАЗ 2112(с декелем) , избавляемся от втулки в коробке

Стартер 57.3708 – четырехполюсный, неизменного тока с возбуждением от неизменных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным


Сколько масла в коробке ВАЗ 2109 пятиступка: характеристики

Как следует из рекомендаций производителя, замену масла в КПП упомянутой модели необходимо производить как минимум один раз в пять лет или же после 75 тысяч километров


Отзыв по автомобилю ВАЗ 2121 1993 - Фото ВАЗ 2121 1993

  Достоинства ВАЗ 2121: Нивовская парковка всегда свободна Проезжает там, где Вам надо Малые габариты Высокая посадка Большая


Замена тормозных трубок и шланг ВАЗ КЛАССИКА №44

после подмены дисков тормозов, колодок и подшипников поехал удовлетворенный до дома. Выхожу из машины смотрю мокрота от меня, думаю- полюбому тормозуха. ПРокачиваю,


Почему Ваз 2109 заводится и глохнет

Для того чтобы точно ответить на вопрос, почему ВАЗ-2109 заводится и тут же глохнет, нужно знать какой двигатель на него установлен. Дело в том, что этот автомобиль, большую


Замена охлаждающей жидкости: тосола или антифриза на ВАЗ 2110, 2114, 2115 инжектор

На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комменты, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные выражения, реклама, оскорбления


Несообразность установки на ВАЗ 2109 стабилизатора задней балки

Для переднеприводных Вазовских моделей и «девятки» (ВАЗ 2109) в том числе возможно и рационально приобрести и установить стабилизатор задней балки. Конструктивно он


Ваз 2109 инжектор заводится и глохнет

Что делать если заводится и глохнет инжектор ВАЗ на холостом ходу? Больше всего эта проблема касается старых автомобилей, так как с возрастом накапливаются различные


Отзыв ВАЗ 2121 1993 г.

Здравствуйте уважаемые владельцы НИВ! Хочу рассказать о своей машине и поделиться опытом эксплуатации. Мой ВАЗ 2121 93-го года выпуска. Прежний хозяин,мой дальний родственник,


Не работает тахометр ВАЗ 2109

Не так давно переработал старенькую 2109 по полной программке, поставил высшую панель и пробросил стопроцентно новейшую эл. Проводку (стояла низкая панель). После сборки


Реклама
 
 

Несообразность установки на ВАЗ 2109 стабилизатора задней балки

Опубликовано: 26.09.2017

Для переднеприводных Вазовских моделей и «девятки» (ВАЗ 2109) в том числе возможно и рационально приобрести и установить стабилизатор задней балки. Конструктивно он изготавливается в виде стального прутка с элементами крепежа на балке задней подвески. Заметьте, что в, этой системе очень много похожего с стабилизатором поперечной устойчивости передней балки авто.

Однако, разница в том, что балка у переднего привода сконструирована таким образом, что преодолевая препятствие, каким-то одним задним колесом её работа определяется как- скручиванием.

Задней балке, установленным стабилизатором, добавляется жёсткость, чем обеспечивается менее интенсивное скручивание. Собственно благодаря установленному стабилизатору задней балки значительно уменьшается наклоняемость кузова на поворотах с одновременным увеличивающейся скоростью их преодоления и намного лучшей реакцией машины на вращение рулевого колеса. Только учтите, что увеличение жёсткости целесообразно лишь в случае комплексных мероприятий, чтоб модернизировать подвеску.

Желающим установить стабилизатор поперечной устойчивости на задней балке стоит учесть, что работы по монтажу несложные и выполнимы собственноручно при наличии осмотровой ямы или эстакады. Работы начинаются с размещения автомобиля на одном из вышеуказанных приспособлений и потом вывесить заднюю части машины. Затем ключом на «19» выполняется нужно открутить гайку, крепящую нижний амортизатор, где болт крепежа нужно удерживать с помощью головки аналогичного размера.

Далее после установки регулируемого упора в точке нижнего крепежа амортизатора нужно приподнять балку с одновременным извлечением болта из крепежа амортизатора. Потом выполняется установка кронштейна крепежа амортизатора с одновременной вставкой винта в отверстии держат6еля (кронштейна).

Затем на болте наживляется гайка, а расположение бокового держателя (кронштейна) должен быть симметричное меж его половинок в балке, а гайка в дальнейшем затягивается. Сквозь отверстия в кронштейне размечаются точки отверстий в балке, которые высверливаются собственноручно.

Далее в балке по разметке высверливаются отверстия для болтов. Затем сквозь тоннели в торцах балки выполняется установка винтов крепежа кронштейнов, и в завершении уславливается стабилизатор.

Если же вы заботитесь о вашем авто, тогда кроме других модернизаций также стоит установить на него проточный подогреватель топлива, который можно найти на thermo-top.ru . Это позволит быстро и просто завести автомобиль в любой ситуации.

rss