Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Реклама
 
 

Замена стартера ВАЗ 2109 на стартер с ВАЗ 2112(с декелем) , избавляемся от втулки в коробке

Опубликовано: 08.10.2017

видео Замена стартера ВАЗ 2109 на стартер с ВАЗ 2112(с декелем) , избавляемся от втулки в коробке

Замена втулок стартера своими руками.

Стартер 57.3708 – четырехполюсный, неизменного тока с возбуждением от неизменных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.


Замена стартера ВАЗ 2109 на стартер с ВАЗ 2112(с декелем) , избавляемся от втулки в коробке.

Технические свойства стартера 57.3708

Черта

Значение

Номинальная мощность, кВт

1,55

Потребляемый ток

при наибольшей мощности, А, менее

375

Потребляемый ток

в заторможенном состоянии, А, менее


Как заменить венец маховика на новый. Сделай Сам!

700

Потребляемый ток

в режиме холостого хода, А, менее

80

К железному корпусу стартера приклеены четыре неизменных магнита, изнутри они дополнительно прикреплены развальцованной дюралевой втулкой. Корпус и крышки стартера стянуты 2-мя шпильками. Вал якоря крутится в 2-ух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке и опоре вала. Вращающий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной шестерни, 3-х планетарных шестерен, водила и шестерни с внутренним зацеплением (эпициклической). На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает вращающий момент исключительно в одном направлении – от стартера к движку, разобщая их после запуска мотора. Это нужно для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за лишней частоты вращения. Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала мотора и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение "стартер" напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Напряжение срабатывания реле должно быть менее 8 В при 20±5°С. Если это не так, в реле либо приводе имеется неисправность. Исправность привода определяется наружным осмотром после разборки стартера. Неисправное реле подменяют.

rss