Lancer IX 1.6 Повышеный расход масла
Опубликовано: 29.03.2017
Всем привет, ветка быстрее мертва, чем живая. Куда уж Митсубиси до народной марки в Казахстане.
Но я все таки рискну начать тему, авось это будет стартом для воскрешения клуба в Астане =)
Затеял подмену воды в вариаторе (Ланцер X 2.0 CVT 2007г.в) В мануале прописан неотклонимый сброс датчика старения воды (Oil degradation level) Такая же коробка стоит на многих Nissanах, Citroenах, Пыжиках и др. Всюду этот счетчик находится и наши Митсубиси не исключение.
Сброс делается фирменым сканером MUT (2,3 модели) Также вроде как его распознают некие сканеры LAUNCH и даже ситроеновский Lexia.
Причина течи рулевой рейки, ремонт рулевой рейки
"Оф. Дилер" у нас в Астане один, и он отдал осознать, что "мастера" там не считая как разводить на бабло клиентов(хотя и это у их плохо выходит) не могут. 10 минут я обьяснял приемщику что же это все-таки за счетчик и для каких целей он нужен, я уже был готов своими руками отыскать необходимое меню, пустите меня исключительно в ремонтную зону я вам дам средств и уеду, но выслушав меня,"мастер" произнес что если будете поменять жижу у нас - мы вам все создадим (как епт? если вы даже не понимаете что же это все-таки за счетчик) а раздельно эта услуга не предусматривается. Чушь и абсурд, если б я был не таким ленивым - я бы наверняка накапал бы куда необходимо, но мне есть на что издержать свое время. Пусть пылают голубым пламенем.
Замена передней стойки амортизатора Mitsubishi Lancer X
Итак вот к чему я все. Подскажите люди добрые, кто может сталкивался либо знает неплохого мастера по Митсубиши либо вариаторам, владеющего нужным опытом\оборудованием чтоб скинуть этот злосчастный счетчик? (Для справки: в Рф эта процедура стоит менее 700р, и делается чуть не в каждом 3-ем сервисе.)
Спасибо за внимание. =)