НП «УрААШ» предлагает:
Опубликовано: 30.09.2018
Информация
Профессиональный цикл, включающий учебные предметы:
«Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом»;
«Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом»
изучать в рамках дополнительно курса, при соответствующих требованиях работодателя.
Не понятной остается расчетная формула для определения общего числа учебных кабинетов для теоретического обучения:
П= Рпр * n / 0,75 Фпом
Что такое:
- n - общее число групп - за какой период времени (календарный, учебный год, и как пользоваться данной переменной, если только планируется заниматься образовательной деятельностью?)
- Фпом - фонд времени использования помещений в часах, и как он определяется (за день, месяц, период обучения группы или за год, может ли помещение использоваться 24 часа в сутки).
Неопределенность понятий в данной формуле приведет различным трактовкам со стороны многочисленных надзорных органов и в свою очередь к коррупционной составляющей.
…Программой предусмотрено, что оценка состояния материально-технической базы по результатам самообследования образовательной организацией размещается на официальной сайте образовательной организации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В тоже время, приказом Минобрнауки России от 10.12.2013г. № 1324 «Об утверждении показателей деятельности образовательной организации, подлежащей самообследованию» не предусмотрены требования к организациям, осуществляющих профессиональное обучение.
В требования к оборудованию, техническим средствам обучения
и учебно-наглядным пособиям предлагаем внести следующие поправки:
- исключить из списка аппаратно-программный комплекс тестирования и развития психофизиологических качеств водителя (АПК) –как нецелесообразный для использования в автошколе; гибкое связующее звено (буксировочный трос); тягово-сцепное устройство;
- уменьшить количество оборудования по теме: Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории “B” как объектов управления;
. Закрытая площадка или автодром (в том числе автоматизированный) необходимы только для отработки первоначальных навыков вождения, остальное обучение проводится в условиях реального дорожного движения, в связи с чем, предъявлять, указанные в Примерной программе требования считаемнецелесообразным. Для чего на закрытой площадке делать перекресток, пешеходный переход, знаки, светофор и иные технические средства организации дорожного движения, а также наносить разметку в соответствии с требованиями ГОСТ? Для чего делать обязательным освещение в соответствии с нормами, если более половины улиц в городах не имеют такого освещения?
Кроме того, по размерам такая площадка займет половину небольшого города. А в больших городах проблема с земельными участками, кто им выделит столько земли?
Указанные требования очень затратные, а главное – неэффективны.
Асфальтирование закрытых площадок и (или) автодромов, их оборудование средствами организации дорожного движения в соответствии с требованиями ГОСТ не приведет к повышению качества подготовки водителей транспортных средств, так как основное обучение вождению должно осуществляться не в «тепличных» условиях, а в реальном дорожном движении.
… В рамках изучения учебного предмета «Вождение транспортных средств категории «B», полагаем нецелесообразными следующие занятия: Движение с прицепом и Буксировка механического транспортного средства. Контингент обучающихся разный – это и молодые девушки 18 лет, и пожилые люди старше 60 лет, которым управление автомобиля с прицепом не нужно, а буксировать транспортные средства они не будут, по своим физиологическим свойствам. Приравнивать всех под одни требования нельзя. Кроме того, не понятно, как практически проводить занятия по сцепке и расцепке прицепа с вышеуказанной категорией граждан, у которых нет сил поднять тягово-сцепное устройство прицепа, а также как будет осуществляться буксировка транспортных средств, кто должен находится в буксируемом автомобиле.
Предлагаем данные занятия проводить только как дополнительный курс для желающих.